Test: Das ROSE XEON CDX Cross-4400 Gravel ist das Schweizer Taschenmesser unter den Gravlebikes. Es ist ein Allrounder für den individuellen Einsatz auf Schotterwegen oder glattem Asphalt. Die Ausstattung des Versenderbikes ist sehr gut – zu einem Preis von unter 3.000€ bekommt man hier fast alles, was das Gravel-Herz begehrt.
Beim ersten Anblick des sportlichen Bikes sticht einem die minimalistische aber durchaus durchdachte Ausstattung sofort ins Auge. Hervorzuhebendes Feature ist hierbei die Möglichkeit der Anbringung eines Schutzbleches oder eines Gepäckträgers an den Rahmen. ROSE setzte bei dem Antrieb auf die SRAM Force 1x 11-fach Schaltung. Diese besticht durch ein knackiges Schaltverhalten sowie durch eine außergewöhnlich große Bandbreite, um damit sowohl in der Steigung als auch in der Ebene Geschwindigkeit zu machen. Aufgrund der Reduktion auf lediglich einen Schalthebel bleibt somit die gesamte Konzentration beim Fahrerlebnis. Natürlich muss man im Vergleich mit herkömmlichen 2-fach Setups Einbußen bei der Bandbreite hinnehmen. So wird das Mittreten beim verbauten 42er Kettenblatt ab einer Geschwindigkeit von 40km/h zunehmend schwieriger. Mit einem größeren Kettenblatt könnte man dem Problem Herr werden, muss dafür jedoch dann am Anstieg ordentlich in die Pedale treten.
Die perfekt dosierbaren SRAM Force Scheibenbremsen überzeugen mit einer Top Funktion, vor allem bei Nässe, einer super Ergonomie und einem leicht gängigem Hebel. An einem Gravelbike wie dem ROSE XEON CDX Cross-4400 Gravel können die hydraulischen Stopper ihre Stärken voll ausspielen. Wenn auf Schotterstraßen der Grip schlecht einzuschätzen ist und Sand für rutschige Verhältnisse sorgt, freut man sich über die gut zu modulierende und gleichbleibend starke Bremskraft.
| Rahmen | ROSE High Modulus T30/40 |
| Federgabel | High Performance Disc Vollcarbon |
| Laufräder | Rose CDX-1450 Disc |
| Reifen | Schwalbe G-One Evo 38c |
| Schaltwerk | SRAM Force CX1 Medium Cage |
| Schalthebel | SRAM Force 1 |
| Kurbel | SRAM Force 1 42z |
| Umwerfer | Ohne |
| Bremse | SRAM Force 160/160 |
| Sattelstütze | ROSE RC-170 Flex Carbon |
| Sattel | Selle Italia SLR Lite Flow |
| Vorbau | Ritchey WCS C220 |
| Lenker | Ritchey WCS Evomax |
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Ein stilles Highlight am ROSE Gravelracer sind seine Laufräder: Bei einem Komplettpreis von unter 3.000€ hätten wir hier nicht unbedingt Carbonfelgen erwatet, doch genau das liefert der Direktversender aus Bocholt mit seinem CDX-1450. Offroad-Freunde werden zudem erfreut zur Kenntnis nehmen, dass der Laufradsatz Tubeless Ready ist und sich mit entsprechenden Ventilen und Milch problemlos ohne Schlauch fahren lässt. Die leistungsstarken G-One Reifen von Schwalbe fallen nicht nur optisch ins Auge sondern bieten auch bei etwas niedrigem Luftdruck exzellente Dämpfungseigenschaften und hervorragenden Grip abseits der Straße. Erhöht man den Luftdruck mutiert das ROSE CDX zu einer sportlichen „Roadmaschine“, welches einem schnell vergessen lässt, dass man eigentlich auf einem Gravelbike sitzt.
Der Carbonrahmen des ROSE Gravelbikes basiert auf dem (fast) gleichnamigen XEON CDX Cross und bringt etwas mehr als 1.000g auf die Waage – ein sehr guter Wert. Die bereits erwähnte Möglichkeit, Schutzbleche zu montieren zeugt von viel Liebe zum Detail, die Geometrie zeigt, dass man jedoch durchaus die Performance-orientierten und sportiven Fahrer anspricht – auch mit Schutzblechen wird aus dem XEON CDX Gravel ganz gewiss kein gemütlicher Commuter. Gabel und Rahmen haben eine üppige Reifenfreiheit um Pneus mit einer Breite von bis zu 42mm aufzunehmen – selbst mit montierten Schutzblechen.
Auch bei den Anbauteilen hat man trotz des wirklich günstigen Preises keineswegs gespart: Das Cockpit kommt aus Ritcheys WCS Serie, die Carbonstütze aus eigenem Hause und der Selle Italia SLR Lite Flow zählt zu den beliebtesten Allround-Straßensatteln überhaupt.
Carbon-Rahmen und Gabel inklusive Steckachse vorne und hinten sind ein hervorragend konstruiertes Zusammenspiel aus Leichtigkeit und Steifigkeit und bieten somit auch auf nicht asphaltierten Wegen einen überraschend guten Fahrkomfort. Egal auf welchem Untergrund, das Fahrverhalten des Bikes zeichnet sich durch maximale Sicherheit aus. Überrascht waren wir vor allem von der extrem guten Performance des ROSE Allrounders auf der Straße: Mithalten in einer Gruppe von Rennradlern? Kein Problem! Lediglich bei hohen Geschwindigkeiten jenseits der 40km/h limitiert die Übersetzung der 1×11 Schaltung.
Überzeugend an dem ROSE XEON CDX CROSS-4400 ist seine außergewöhnliche Vielfältigkeit – ein Bike für alle Fälle. Ob auf Schotter, losem Untergrund oder Asphalt, das Fahrerlebnis bleibt immer auf höchstem Niveau.
